إدارة الازدحام هي مجموعة الإجراءات التي يتخذها مشغل الشبكة للتعامل مع نقص سعة النقل. فبدلاً من رفض طلب النقل ببساطة، يشتري المشغل مرونة من الأطراف المتصلة القادرة على تعديل استهلاكها أو تغذية الشبكة مؤقتًا.
الأساس القانوني
ينبع هذا الالتزام من قانون الطاقة، الذي دخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2026، ومن القوانين التي اعتمدتها هيئة المستهلكين والأسواق، ولا سيما قانون شبكة الكهرباء. في حال حدوث نقص في الطاقة، يجب على المشغل أولاً التحقق من إمكانية إدارة الازدحام ونشر دراسة حول هذا الازدحام. يوفر النظام الأوروبي رقم 2019/943 الإطار الأوروبي لهذا الأمر. ومنذ 1 يناير 2026، يُطبق أيضاً قرار تحديد الأولويات: إذ يتعين على مشغلي الشبكة في مناطق الازدحام إعطاء الأولوية لجزء من السعة المتاحة لثلاث فئات، وهي: الجهات التي تُخفف الازدحام، والأنشطة ذات الأهمية الأمنية، والخدمات الأساسية.
كيف يعمل في الممارسة
أي شخص يطلب سعة نقل في منطقة ازدحام مروري يُدرج اسمه في قائمة انتظار، ويُعتبر وقت تقديم الطلب كاملاً حاسماً. تتوفر بدائل: عقد نقل محدد المدة يستهلك بموجبه الطرف المتصل كمية أقل من الخدمة خلال ساعات محددة، أو عقد نقل جماعي يتشارك فيه عدة أطراف سعة اتصال واحدة. وتمنح هذه العقود أيضاً خصماً على تعريفة النقل.
أين يحدث الخطأ
تُقدّم الشركات طلبات نقل غير مكتملة فتفقد مكانها في قائمة الانتظار. ومن الأخطاء الأخرى الإصرار على استخدام السعة القصوى في حين أن عقدًا مرنًا سيكون متاحًا في وقت أقرب. ثالثًا، يُغفل أن دراسة الازدحام وقائمة الانتظار متاحة للعموم، وأنه يمكن رفع دعوى قضائية ضد الرفض أمام هيئة حماية المستهلك والأسواق.
المصطلحات ذات الصلة
ترتبط إدارة الازدحام بازدحام الشبكة ، واتفاقية الربط والنقل ، وسعة الربط.
لمزيد من القراءة
المزيد حول هذا الموضوع: هل يجب على نظام التوزيع المغلق المشاركة في إدارة الازدحام؟، إدارة ازدحام الشبكة : الحقوق والالتزامات وسبل الانتصاف لمنتجي الطاقة الهولنديين.
هل تنتظر توفر سعة نقل؟ يقوم محامونا المتخصصون في شؤون الطاقة بتقييم الطلب والبدائل المتاحة.
