محامي النقل

قطاع الخدمات اللوجستية ديناميكي ويتحرك دائمًا. بسبب عولمة التجارة ، يتم نقل المزيد والمزيد من البضائع على بعد عدة كيلومترات بطرق مختلفة. يمكن أن يشمل ذلك النقل عن طريق البحر والطرق والسكك الحديدية والجو. وتشارك في هذه العملية العديد من الأطراف مثل العملاء والناقلين ووكلاء الشحن وشركات التأمين والمستفيدين. بعد كل شيء ، يتم استلام البضائع وإعادة نقلها من قبل أطراف مختلفة.

على الرغم من أن عملية النقل هذه لا تسبب في كثير من الأحيان أي مشاكل لجميع هذه الأطراف ، إلا أنها قد تستمر في بعض الأحيان في الخطأ. عندما يصل النقل إلى طريق مسدود ، يحدث تأخير أو تتلف البضائع أو تضيع في الطريق ، يمكن أن تنشأ أسئلة المسؤولية بين الأطراف. من المسؤول وبالتالي يجب أن يعوض عن الضرر الذي حدث؟ وما هي الخطوات التي يمكن اتخاذها إذا كان الطرف ببساطة لا يفي بالتزاماته؟ يجب الإجابة عن هذه الأسئلة قبل كل شيء في شبكة الاتفاقات بين جميع هذه الأطراف.

بالإضافة إلى الاتفاقات بين الطرفين ، يجب مراعاة اللوائح الدولية عند التعامل مع قضايا قانون النقل. بعد كل شيء ، يتم النقل غالبًا دوليًا وبالتالي يعبر الحدود الوطنية المختلفة. ولذلك تلعب القواعد الدولية دورًا مهمًا. تعتمد الاتفاقيات الدولية التي سيتم تطبيقها على طريقة النقل. على سبيل المثال ، تنطبق اتفاقية قواعد لاهاي-فيسبي على النقل البحري وتنطبق اتفاقية مونتريال على النقل الجوي. على سبيل المثال ، اتفاقية CMR مهمة في النقل البري.